Tareenada Hindiya ayaa dila in ka badan 13,000 oo lo’ ah sanadka 2022 sida lagu sheegay xog ay soo saartay dowladdu.
Tani iyo sanadkii 2019-kii ilaa boqolkiiba 24% ayey kor u kacaysay dhimashadu, waxaana sanadkaa Tareenadu dileen10,609 lo’ ah, marka loo eego tirooyinka ay la wadaageen warbaahinta sagaal ka mid ah 17 aaga tareen ee ka jira Hindiya.
Dhimashada lo’da ee isku dhacyada tareenada kuma cusba Hindiya, in kasta oo baadhitaanka ay saxaafaddu ku eegayso dhimashadan ay kor u kacday dhawrkii sano ee la soo dhaafay iyada oo waddanku bilaabay tareenno cusub oo dheeraynaya.
Sanadkii 2019, tareen xawaare sare ku socda oo magaciisu ahaa Vande Bharat Express ah ayaa jabay maalin uun ka dib markii uu daahfuray Raiisel wasaare Narendra Modi. Wakhtigaas, afhayeen u hadlay tareenada ayaa laga soo xigtay in laga yaabo in tareenku uu jiidhay lo’.
Bishii Oktoobar ee la soo dhaafay, tareenada Vande Bharat Express ayaa Lo’ jiidhay saddex jeer gobolka galbeedka ee Gujarat, taas oo keentay dib u dhac iyo khasaare. tareen kale oo tsocday ayuu soo gaadhay khasaare ka dib markii uu ku dhex dhacay lo’ gudbaysa intii lagu jiray tijaabadiisa.
Kumanaan Hindi ah ayaa u kaxeeya lo’dooda si ay u daajiyaan meelo caws ah oo xiga waddooyinka tareenada. Dad badan oo lo’da leh ayaa sidoo kale ku nool meel u dhow dariiqyada ama ay lo’dooda soo doontaan waddooyinka tareenada si ay si uga helaan waxyaabaha daadsan wadada.
Tareenada Hindiya ayaa jidadkooda dhulka Hindiya ka haystaan baaxad dhan 67,546 mayl kuwaas oo inta badan gooya dhulka miyiga iyaga oo gebi ahaanba aan lahayn wax deyr lahayn taas oo u oggolaanaysa lo’da nooc kasta oo ay tahay inay si xor ah u dhex maraan waddooyinka. Lo’da ku daaqaysa cawska ama qashinka hareeraha waddooyinka inta badan waxay inta badan ku dhammaataa in la garaaco marka la jiidho.
Tareenada adag ee Hindiya ayaa inta badan awood u yeeshay inay u adkeystaan dhacdooyinkan, inkasta oo qaar ka mid ah tareenada cusub ay u baahdeen dayactir ka dib markii sankooda iyo qaybta hore ay saameeyeen isku dhacyadan. Laakiin rakaabka wax ma gaadhaan.
War saxaafadeed ka soo baxay jidadka tareenada oo la soo saaray bishii Oktoobar ee la soo dhaafay ayaa lagu sheegay in shilalka noocan oo kale ah “ay si xun u saameeyeen hawlihii tareenka” ayna kordhiyeen “suurtogalnimada shilalka tareenada oo ay ka mid yihiin kuwa leexsan”.
Bayaanka ayaa sidoo kale lagu sheegay in shilalkan, “ay halis galinayaan badqabka rakaabka ayna keeni karaan carqalad ku timaada wadada tareenada iyo khasaaraha hantida tareenka.”
Sannadkii 2022, laba aag oo waaweyn oo tareenadu waxay ku kharash gareeyeen in yar oo ka badan 13m rupees ($157,000) hagaajinta tareenada iyo tareenada – si kastaba ha ahaatee, laakiin ma jirin wax war ah oo ku saabsan inta lacagtan ah ee ku baxday lo’da shilalka ku dhimatay.
Bishii Disembar 2021, Wasiirka Tareennada Ashwini Vaishnaw ayaa baarlamaanka ka sheegay in xayndaab ama darbiyo soohdin laga dhisayo meelaha ay u nugul yihiin inay lo’du ku xad-gudbaan. Wuxuu intaas ku daray in sidoo kale la qaadayo tillaabooyin lagu cidhibtirayo qashinka iyo jarista dhirta iyo duurka u dhow laamiga.
Waxa uu intaa ku daray in wadooyinka soo gala magaalooyinka waaweyn la hagaajiyo si loogu dhiirigaliyo xoolo-dhaqatada inay isticmaalaan halkii ay mari lahaayeen tareenada.
HayadaTareennada ayaa sidoo kale ka dhisaysa Mumbai iyo Ahmedabad deyr dhererkiisu dhan yahay 386 mayl, si looga hortago in lo’da la dul marta si tareennada ay si habsami leh ugu socdaan.
Si kastaba ha ahaatee, khubarada qaar ayaa sheegaya in xayndaabyadu ay sii kirdhinayaan dhib kale isku xidhka Tareennada Hindiya ay tahay mid aan macquul ahayn.